零胎压继续行驶零胎压继续行驶优缺点

时间：2022-06-16人气：作者：未知

零胎压继续行驶零胎压继续行驶优缺点

零胎压继续行驶的名词解释

零胎压继续行驶就是轮胎没气或胎压过低时，车辆仍可低速行驶几十公里直至找到就近的维修站。其又称跑气保用轮胎、防爆轮胎等，摆脱以往的轮胎被扎破时在路边换备胎或等待救援的情况。真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

零胎压继续行驶的原理

防爆轮胎简介

零胎压继续行驶，主要是轮胎内有坚固的内部结构，在轮胎突然没气时能够临时支撑整部汽车重量，主要可以分为自我支撑型、辅助系统型和自我密封型。自我支撑型，这种轮胎内部结构特别坚硬，采用特殊橡胶，没气的时候可以支撑整车。辅助系统型，由独特的轮辋及轮胎合成，如米其林的pax系统。自我密封型，在普通轮胎基础上增加了特别的衬层，涂有特殊的密封剂，当轮胎被刺穿时，密封剂可在一瞬间将穿孔填满，并永久牢固。

有了防爆轮胎以后，虽然在轮胎压力完全消失为零的情况下，安全轮胎仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，而且不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。但是驾驶时也要注意：按时（里程）互换或更换轮胎使用；定期检查胎压；跑高速时检查轮胎有无磨损情况，时速160以上时发生爆胎死亡率接近100%。如果在行驶时发生爆胎，千万不要急踩刹车，握好方向盘慢慢停靠。

标签：底盘配置详解行驶系统安全技术

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