时间:2022-09-30人气:作者:佚名
昌河作为老牌车企,近年来在市场上日益边缘化。事实上,近年来昌河一直在挣扎,2018年被视为昌河最有激情的一年。我们可以从推新的频率来大致判断这一点。那一年,昌河推出了一款全新的轿车A6和一款全新的SUV Q7,而这两款车型明显比以往更加以客为尊。昌河渴望一个转机。但是可以想象,昌河并没有成功。去年昌河品牌总销量只有3万多辆,极其惨淡。到2020年,昌河的日子会越来越不好过。到现在,三分之一的时间过去了,昌河累计销量只有2815辆。
其中,昌河A6不知何故保持了低销量数据,前三个月销量697辆,但昌河Q7已经被彻底遗忘。从1月到今天3月,昌河Q7连一辆车都没卖出去,总销量为零。
然而,这个结果似乎并不意外。作为2018年上市的车型,昌河Q7已经在市场上努力了两年,但这期间从未有过变化。这两年国内汽车行业的发展速度不言而喻,竞争有多激烈可想而知。对于原有品牌影响力不算太强的昌河来说,两年前推出的车型,今天无疑已经开始落后了。
昌河Q7上市的时候争议很大,很大程度上是因为它和揽胜的设计相似,尤其是浮顶的造型,让它有山寨的感觉。也许众泰给了它一些启发。虽然抛开山寨不谈,Q7硬朗的外观其实给人的感觉还是不错的,但是一个品牌要想长期稳健的发展,是不能走这种投机取巧的路线的。毕竟现在的消费者越来越理性,不会愿意为一个类似豪车的设计买单。众泰的倒下基本说明了这一点。
内饰部分,昌河Q7的造型非常简洁规整,两片式方向盘造型独特。车内大量使用了竖排方形元素,比如空可调出风口和中控面板设计,可能符合其硬派外观。昌河Q7的中控屏幕很大,达到了10英寸,另外7英寸的液晶仪表也出现在了部分车型上。如果说屏幕是科技的话,那么Q7在某种程度上还是符合要求的,但显然科技感不等于大屏。
而且Q7配置寒酸。入门级车型连ESP、雷达、上坡辅助、中控面板都没有。它配备了卤素灯和钢制车轮。说Q7低是不是便宜?其实并没有。毕竟它的指导价已经超过8万元,达到8.79万元。别看同级别车型和这个价位。即使是只卖6万多的哈弗M6,配置也远高于Q7。前者不仅有ESP、雷达、无钥匙系统,还有中控面板等。作为标准配置。与之形成鲜明对比的是,Q7毫无吸引力。
动力方面,Q7搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩200牛·米和210牛·米,匹配6速手动和CVT变速箱。值得一提的是,目前基本普及国六排放车型,Q7车型全部只满足国五排放,足以将很多消费者拒之门外。
昌河Q7的售价为8.79-14.89万元,在国产SUV中不算很便宜的水平。不过现在终端估计有一万左右的福利,但是Q7的产品性能确实差强人意。山寨感很强的设计,寒酸的配置,中国第六版的缺失,严重拖了它的后腿。另外,昌河的销售网络渠道也是一大短板。汽车网站上能找到的销售网点只有一个。就算想买也买不到。多尴尬啊。首先,厂商的诚意不对,放弃车型,呼吁支持国产是没有用的。没有人愿意拿自己的血汗钱去给浑水摸鱼的车企做婚纱。如今的昌河估计再过两年就要濒临退市了。不然怎么会连续三个月销量为0?
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