时间:2022-06-13人气:作者:佚名
GTS,GT是大旅游,s是运动。
GT车厂在给车型命名的时候把GT放在上面,其实就是Grand Touring的意思,也就是一款高性能、高可靠性的大马力跑车,Grand Touring的意思就是改造成大马力的车。GT后面的字母大多有额外的含义:S代表运动,R代表赛车,A代表全轮驱动,I代表注入,C代表敞篷。
GTS只是卡宴的一个配置,代表的是6缸的大功率版本,没有什么特别的意义。Cayenne的配置可以通过查看英文后缀来完成。
卡宴代表3.0低配,卡宴S代表3.6低配,卡宴GTS代表3.6高配。
Cayenne turbo,低功率意味着8缸,而Cayenne turbo S则是高功率8缸之首。
Cayenne GTS性能动力:
Cayenne还配备了保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬架管理系统(PASM)。
1.发动机动力澎湃,提速技术脱颖而出。
Cayenne S搭载4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机,最大功率340马力。Cayenne Turbo搭载4.5升V型8缸32气门发动机,配有双涡轮增压器,是全球SUV中动力最强的发动机。
2.出色的底盘
卡宴强大的动力只是卡宴在SUV中脱颖而出的基础。要发挥力量,突破传统观念,全新的平台理念是关键。精确的设计使Cayenne不仅像跑车一样出色,而且具有高承载能力。
3.保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术
Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的,其设计理念也是全新的。配备保时捷牵引力控制系统(PTM)的驱动系统是四轮驱动车型,大大提高了驾驶动力。
PTM使控制更加精确,功率分配更加平稳。除了应对牵引力不足之外,它还结合了传感器来监控车速、横向角度和油门操作。PTM就像一个活跃的电子系统,即使在全速行走时也能轻松控制。
PTM这一新技能,保证了驾驶在任何环境或崎岖路面都能达到高稳定性,牵引力控制也能做到完美,让驾驶者拥有更好的扭矩和操控。
4.保时捷主动悬架管理系统-无与伦比的安全性
除了出色的道路性能外,Cayenne的越野性能无与伦比。同类型车型的不同之处在于,Cayenne Turbo标配了保时捷主动悬架管理系统(PASM)(在Cayenne S中为选装配置),驾驶员可以自由选择主动悬架控制。
PASM系统在驾驶时始终保持主动控制,并与驾驶员使用的悬挂模式相比不时进行调整。PASM将自动调节器校准到正确的模式,并更改减震模式。
PASM允许驾驶员选择“舒适”、“标准”和“运动”悬架模式,五个加速度计监控车身的摆动。卡宴根据路况加速到一定程度时,PASM可以稳定车身。
6.保时捷创新与技术
保时捷先进的越野技能使卡宴能够在山区行驶,并确保高度安全。除了车侧的特殊保护外,散热器还有额外的特殊钢板保护,并配备了全控制后轮轴差速锁(高达100%)。只需按下中控台的开关,即可100%启动差速锁,确保汽车在转弯或湿滑路面时有更好的牵引力。
7.保时捷稳定管理系统
PSM的运行与PTM息息相关,在恶劣的环境或极速下,其功能可以与PTM一起充分发挥。
PSM控制着几个重要的系统,如防抱死制动系统(ABS)、防侧滑调节机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)。在转向过度或转向不足的情况下,PSM会选择性地制动相应的车轮,以防止汽车偏离正确的行驶方向。
百度百科-保时捷卡宴GTS
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