时间:2024-05-17人气:作者:佚名
干式离合器由金属片直接接触驱动,动力传递更直接,金属片受压,传动比增大,效果直接明显;对于湿式来说,以油为“中间人”,从主动盘提速到油的离心力增大,再到从动盘提速,多了一套程序,所以响应速度会慢一些。
从离合器的结构来说,湿式离合器的结构更复杂,意味着更高的能量损失。所以湿式双离合变速箱传动效率较低,占用发动机功率较多。在其他因素不变的情况下,意味着更高的油耗。
干式离合器的金属摩擦片不能承受太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击,容易导致摩擦片的损坏。所以干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车辆。甚至,有些车辆为了适应干式离合器,为了保护变速器离合器,故意在低档输出发动机的扭矩。湿式离合完全没有这个问题。小到1.5L排量200nm家用车,大到6.0L排量超过1000nm的越行,都可以用湿式离合器。甚至在很多数万nm的大型柴油机和电动机上,都可以看到湿式离合器的应用。
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