特斯拉在全球开启大幅降价,问界AITO紧随其后,其他车企该何去何从?

时间:2024-01-24人气:作者:未知

特斯拉在全球开启大幅降价,问界AITO紧随其后,其他车企该何去何从?

2023年1月6日,特斯拉大幅降低了部分产品的价格,Model 3起售价为22.99万元,Model Y为25.99万元。若追溯到去年第一次降价前的价格,到目前为止,Model 3起售价已经下降了5万元,创下国内特斯拉历史新低。

继1月6日国内特斯拉大幅降价之后,特斯拉近期也在全球开始大幅降价。

降价涉及亚洲、北美、欧洲等地,其中日本、韩国、美国和德国的阿基幅度在1%-20%之间。特斯拉在美国本土市场Model 3/Y/X/S整个车型降幅从6%到20%不等。其中,Model Y长续航版降幅最大,下调1.3万美元(约合人民币8.8万元)。

特斯拉在全球开启大幅降价,问界AITO紧随其后,其他车企该何去何从?

和国内一样,世界各地的特斯拉车主对这次降价表示不满,并要求赔偿。然而,特斯拉CEO马斯克表示,当价格下跌时,已经购买的人想要更低的价格,但如果价格上涨,已经购买的人不想为特斯拉补充支票。

无独有偶,在一月十三日,问界AITO宣布降价,M5EV和M7的价格分别为25.98万元起、28.98万元起,降幅最多可达三万元。问界AITO也成为国内首款降价的国产新能源汽车。

事实上,随着国内新能源汽车补贴的退潮,价格上涨已成为一种普遍趋势。威马汽车近日在官方微信微信官方账号宣布,从2023年1月1日起调整多款在售车型价格。调整后,综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元。此前,比亚迪、吉利汽车、广汽埃安、零跑车、哪吒汽车等汽车公司也开始提价。

多年来,国内新能源汽车得益于新能源汽车的补贴和政策支持,实现了快速发展,刺激了市场需求。与此同时,进入中国市场的特斯拉也依靠中国当地供应链的支持,不断提高生产能力和制造技术,降低成本,使降价成为可能。与此同时,特斯拉今年的销量也没有达到预期,这也是降价促销的重要原因。另一方面,国内新能源汽车厂商,包括造车新势力,都处于持续亏损状态,在原材料上涨、产业链波动、疫情的影响下,不得不以涨价来应对。

预计2023年新能源汽车市场将迎来更加激烈的竞争。面对特斯拉的降价,值得关注的是国内汽车公司是否会全面跟进降价。

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