时间:2023-03-19人气:作者:未知
高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的,车友们不要感觉车身越重高速行驶时稳定性就越好。
高速行驶稳定性与底盘和空气动力学有关系。
很多人都觉得车子越重那在跑高速时稳定性是越好的,其实这是一个错误的理论。
高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的。
很多赛车和超级跑车的车身都是非常轻的,但是这些车达到很高的速度之后稳定性还是非常好的。
所以,高速行驶稳定性与车身自重是没有什么关系的。
车子的底盘如果比较平整,并且比较低,那高速行驶稳定性就比较好。因为,在高速行驶时,经过底盘的空气可以快速流出,这样底盘下方的压强小,车身上方的压强大,这样车子就可以牢牢吸在地面上行驶,这样的车在跑高速时稳定性是不错的。
如果底盘比较高,那在高速行驶时会有很多空气经过底盘,并且这些空气也不能快速经过底盘,这样就会产生乱流,乱流对车子是有一股升力的,这样就会导致车子的高速行驶稳定性变差。
悬架的软硬对于高速行驶稳定性也是有影响的。如果悬架比较软行程比较长,那高速行驶稳定性也是比较差的。
单耳听力,但是不能换机动车驾驶证。佩戴助听器并通过听力测试的,可以更换机动车驾驶证。根据《机动车驾驶...
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(6)人喜欢2024-09-20大众s挡是运动挡,在此挡位下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫
(6)人喜欢2024-09-20用dcg的是雪佛兰科鲁兹,DCG双离合变速箱采用三轴齿轮箱与电动液压控制,最大传递扭矩为250Nm,与大众7速DSG变速箱持平,并且针对变速箱的耐用性与稳定性进行了更多考量,通过特殊的设计保证变速箱在
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