时间:2022-06-19人气:作者:未知
测量电源的电动势和内阻。
一.实验的目的
1.测量电源的电动势和内阻。
2.加深对闭合电路欧姆定律的理解。
二、实验原理
1.如图A,改变R的电阻值,从电压表和电流表中读出几组U和I值,利用闭合电路欧姆定律求出几组E和R值,最后分别计算出它们的平均值。
2.使用图像方法处理数据。在坐标纸上,以I为横坐标,U为纵坐标,用多组实测的I、U值画出一幅UI图像。如图B所示,直线与纵轴交点的纵坐标表示电源电动势E的值,图形斜率的绝对值为内阻r的值。
第三,实验设备
电池、电压表、电流表、滑动变阻器、开关、导线、图表纸和标尺。
四。实验步骤
1.电流表的量程应为0.6 A,电压表的量程应为3 V。根据实验原理图连接电路。
2.将滑动变阻器的滑块移动到通路电阻值最大的一端。
3.合上开关,调整滑动变阻器,使电流表有清晰的显示数字,记录一组数据(I1,U1)。用同样的方法测量几组I和U值,并填入表格。
4.断开开关,拆除电路,整理设备。
动词 (verb的缩写)数据处理
1.公式法:联立六组对应的U和I数据,满足关系式U1 = E-I1r,U2 = E-I2r,U3 = E-I3r,...,设第一个和第四个方程联立,第二个和第五个方程联立,第三个和第六个方程联立,从而得到三组E,R,R。
2.镜像法:在坐标纸上建立以端电压U为纵轴,主电流I为横轴的UI坐标系,在坐标平面上追踪每组(I,U)值对应的点,然后尽可能通过这些点做一条直线。不在直线上的点大致均匀分布在直线两侧,那么直线与纵轴交点的纵坐标值就是电池电动势的大小(一次函数纵轴的截距),直线斜率的绝对值就是电池的内阻。
不及物动词误差分析
1.偶然误差:电度表读数和图像法绘制E、R不准确。
2.系统误差:如实验原理图A中,由于电压表的分流,测量结果为:E测量。
安全系数高的家用车有:吉利博越2018款、大众途锐、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、本田CRV等,其中大众途锐是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型运动型多用途车,也是一款低调而奢华的豪华型SUV。途锐的
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(54)人喜欢2024-10-0735tfsi是2.0T的排量,TFSI就是带涡轮增压T的FSI发动机,简称TFSI,是奥迪的专利技术,由于分层燃烧技术必须依赖于缸内直喷,所以简称为分层燃烧涡轮增压发动机,大众系列直喷I且带涡轮T和机
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