时间:2023-01-27人气:作者:未知
1、怠速开关不闭合故障分析 怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升;
2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降;当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升;
3、如此反复,使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调,转动转向盘,开照灯均会增加发动机的负荷,为了防止发动机因负荷增大而火,ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转;
4、怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就不会增大供油量,因而转速没有提升。诊断方法 怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。故障排除 调整或更换节气门位置传感器。
单耳听力,但是不能换机动车驾驶证。佩戴助听器并通过听力测试的,可以更换机动车驾驶证。根据《机动车驾驶...
(1)人喜欢2024-09-20车上的pas是倒车雷达系统,主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成,是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置,能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前
(6)人喜欢2024-09-20大众s挡是运动挡,在此挡位下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫
(6)人喜欢2024-09-20用dcg的是雪佛兰科鲁兹,DCG双离合变速箱采用三轴齿轮箱与电动液压控制,最大传递扭矩为250Nm,与大众7速DSG变速箱持平,并且针对变速箱的耐用性与稳定性进行了更多考量,通过特殊的设计保证变速箱在
(7)人喜欢2024-09-20单耳听力,但是不能换机动车驾驶证。佩戴助听器并通过听力测试的,可以更换机动车驾驶证。根据《机动车驾驶...
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(6)人喜欢2024-09-20用dcg的是雪佛兰科鲁兹,DCG双离合变速箱采用三轴齿轮箱与电动液压控制,最大传递扭矩为250Nm,与大众7速DSG变速箱持平,并且针对变速箱的耐用性与稳定性进行了更多考量,通过特殊的设计保证变速箱在
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