克里斯·班戈主导的宝马系列 克里斯班戈设计的宝马

时间:2022-06-17人气:作者:佚名

克里斯·班戈主导的宝马系列 克里斯班戈设计的宝马

班戈打破了宝马的设计传统,除了完全由班戈主导的宝马7系、5系、Z4之外,还有我们国内现在所见的宝马1系(E87/E88/E81/E82)、3系(E90)、X3(E83)、X5(E53及E70)、X6(E71/E72)还有Mini和劳斯莱斯的部分车型都与班戈领导的宝马设计团队息息相关。

●宝马1系(E87/E88/E81/E82)

由班戈领导的设计团队在2002年日内瓦车展上展出的宝马CS1概念敞篷车,基本奠定日后宝马1系的风格。外观上,宝马1系的给人一种锋利、尖锐且敦厚的视觉冲击。作为时下流行的汽车设计理念,高腰线小车窗的配置方式,也融入了1系的设计风格。而作为1系的亮点设计,低矮平整车厢尾部在整个车身设计上起到了画龙点睛的作用。不同于以往宝马任何一款车型的设计,类似宝马Z4跑车的掀背尾部设计让宝马设计团队分歧很大,这也是导致班戈最终离开宝马集团的导火索。就设计本身而言,宝马1系更符合东方的审美,但其中又兼顾了欧洲的时尚。

●宝马3系(E90)

第四代BMW 3系于1998年上市,班戈为新车型赋予了更多的曲线和刃感的时尚外表,但总体并未作革命性改变。2005年9月,宝马正式投放第五代3系(E90)。班戈将3系打造成拒绝平庸的产物,即使在今天看来都风采依然。宝马3系整体线条流畅舒展,风阻系数只有0.29。富有感染力的双肾形散热器格栅是专门设计的,动感的圆形双大灯线条非常别致,增强了车辆的动态感觉。修长的发动机盖、简短的前悬、乘客舱后移都是班戈设计思想上的体现。

班戈认为,驾驶者才是车内最为重要的因素。基于这种想法,再加上接近50:50的完美重量分配、后轮驱动、响应灵敏的发动机、以及全面符合空气动力学的设计,有效地确保了新3系最大的驾驶乐趣。

●宝马X6(E71/E72)

如果有一款车可以把双门跑车的优雅动感,越野车型的强悍霸气,与四门轿车的实用舒适结合在一起,那就只能是宝马x6了。在当时,大多数业内人士相信这是一个划时代意义的车型。 诞生在“X”家族中的X6,具备了和X5类似的高底盘和高坐姿,甚至悬架结构也保留了“X”家族的特征,但是在腰线以上,班戈创造性的塑造了一个双门跑车的顶部,漂亮的车顶曲线,低矮的车窗设计,紧收的C柱完全是Coupe的设计风格。

多年来,班戈的设计语言可以用“古怪”或者“个人主义”来形容。在他执掌宝马设计部门的17年里,班戈也把关了隶属于BMW集团的MINI Cooper和 MINI Clubman的设计。在获得经营权之后,他还领导了劳斯莱斯Phantom车型的设计计划。特别是班戈具有划时代意义的GINA布料概念车,它也是班戈的告别作品。

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