时间:2024-03-28人气:作者:佚名
小米汽车发布会现场图
小米汽车21.59万元起售!
3月28日,在技术发布后三个月,小米汽车SU7上市发布会“姗姗来迟”,小米创始人雷军揭晓小米汽车定价,21.59万元至29.99万元。“造车太难了,难到连苹果这样的巨头都放弃了。”雷军说,造车三年,自己每一天都战战兢兢。“还在坚持造车的人都是我们这个时代的英雄。造车很苦,但成功一定很酷。”
据了解,小米汽车共有三款配置,分别是小米SU7标准版,售价21.59万元;小米SU7 Pro版,售价24.59万元;小米SU7 Max版,售价29.99万元,还有专门准备的小米SU7创始版(可选标准版和 Max 版配置)。
“回想3年前,小米官宣造车的发布会,仿佛就在昨天。当时我说,小米汽车将会是我人生最后一次创业,我愿意押上一生的荣誉和成就,为小米汽车而战!”雷军表示,这句话给了自己巨大的勇气,同时,带给他巨大的压力。
不过,澎湃新闻记者观察到,对于小米汽车的最终定价,有网友表示:“这价格真是可以”“杀穿同行”。有网友戏称:小米SU7像是要对标特斯拉和保时捷,实际是要拳打蔚来脚踢小鹏。当天价格公布后,“雷军是雷神”即登上热搜。
28日晚间,小米汽车官方微博发文表示,“4分钟大定破万。7分钟大定破2万。”
李想、李斌、何小鹏捧场
在具体的交付时间上,雷军称,小米汽车标准版4月底开始交付,Pro版本将从5月份开始交付。现场,雷军还多次宣布要对标苹果,称小米汽车将全面支持苹果生态,给苹果用户最好的体验,并笑言:“让大家看看科技大厂的格局。”
值得注意的是,现场雷军也展示了小米汽车的庞大“朋友圈”:造车新势力理想汽车董事长李想,蔚来董事长李斌,小鹏汽车董事长何小鹏均到现场助阵。
雷军坦言:“他们三位(李斌、李想、何小鹏)在过去的三年里面给了我很多的建议,让我少踏了很多坑,真的真心感谢了,谢谢。”
澎湃新闻记者注意到,在发布会开始前,一张企业家与雷军的合影流传网络。该合影显示,包括顺丰控股董事长王卫、深蓝汽车CEO邓承浩、长城汽车董事长魏建军,北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇、中国汽车工业协会副秘书长柳燕、中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟等人均到场支持。
一张企业家与雷军的合影流传网络
堆料十足,配件亮相
与小米手机一样,小米汽车堆料十足。雷军在发布会开始就喊出,“小米汽车是50万以内最好看的轿车、50万以内最好开的轿车、50万以内最智能的轿车,同时,还必须是一台高品质的轿车。”
“坚持五年、十年,总有一天能超越保时捷。”雷军笑称,小米SU7原来的目标就是要对标保时捷,但后来发现,对标还是挺难的,但是相信未来一定能超越。
对于目前竞争相当激烈的中国新能源市场而言,性能早已不是关键指标,续航和智能化更被消费者所看重。小米SU7全系长续航,700公里起步,“上下班通勤,每天往返100 km,足够用一周。”顶配的小米SU7 Max版,则采用101度麒麟电池,最大实现810公里的长续航,雷军称,小米SU7 Max 是中国市场唯一加速2秒级、续航达成800公里以上的电动车。
在智驾上,小米拥有两套方案:Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max,Pro 是纯视觉的方案,Max 是视觉+激光雷达的方案。“小米SU7全系标配智能辅助驾驶,上市即交付高速领航,全国都能用。”雷军表示,城市领航,4月将开启用户测试,预计5月开通10城,8月全国开通。
雷军还提到,小米正在筹建小米超级充电站,采用600kW液冷超充方案,首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
有意思的是,相比其他新势力厂商,雷军在小米发布会上介绍了多款小米汽车生态配件,从手机支架到遮阳伞,甚至包括后备箱收纳设施和车载K歌麦克风。网友调侃,小米将生态体系在汽车上体现的玲离尽致,让第三方配件厂商无路可走。
21万定价符合预期,销量能有多少?
小米汽车的价格和发布,从年初以来始终是舆论关注热点。去年12月28日,小米在北京举办首次小米汽车技术发布会,首款产品小米SU7首次公开亮相。该车型定位C级高性能轿跑,计划于2024年上半年实现量产上市。
在发布会现场,小米SU7几乎被剧透个底朝天,唯独价格始终保持神秘,这也成为外界“竞猜”热点,不时有言之凿凿的小米汽车“报价单”流传网络,并被小米官方否认。
3月12日上午,雷军官宣小米汽车发布定档:“3月28日,小米SU7正式发布,这是我们的三年之约。”雷军表示,如果你想拥有一台车,要有最先进的智能科技,还要有出色的驾驶质感,相信小米SU7将会是你的首选。
从价格来讲,21万的售价,加上小米汽车的配置,竞争力十足,尤其是顶配的29.99万元,在目前新势力车企中颇有优势,也难怪现场公布价格后,镜头扫到“蔚小理”三位大佬时,表情各异,李斌不禁频频点头。
早在2021年,雷军就已经官宣了“All in”造车的消息。此前雷军在接受澎湃新闻记者书面采访时曾表示,小米智能电动汽车业务进展一直超预期,首款车将于2024年下线并实现量产。
在销量预期方面,开源证券援引媒体报道分析称,小米汽车工厂分两期建设,其中一期占地面积约72万平方米,年产能为15万辆2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工,两期合计产能30万辆。预计3月产量计划有望达到4000台左右,4月底产能爬坡,6月开始两班倒生产,2024年计划量产约7万台。
而光大证券预测,小米前期或可依托于流量+渠道布局优势带动汽车销量爬坡,但长期销量稳定增长与车型的综合竞争力有关。综合考虑市场竞争、小米的品牌力与首款车型定位,预计2024年首款SU7销量达到5-10万辆;后续需聚焦15-20万元纯电车型的爬坡上量能力。此外,预计2024年小米汽车业务的毛利率约个位数,预计年销量30-40万辆以上,毛利率爬坡至15%左右,有机会实现盈亏平衡。
媒体对比小米的价格对手
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