时间:2024-02-22人气:作者:佚名
从远处拍到的沥心沙大桥 图/澎湃新闻记者 陈绪厚
2月22日5时30分左右,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂,有车辆落水。截至目前,此事已致2人死亡,3人失联,另有2人获救;1名船员受轻微伤。涉事船主已被控制。
2日11时许, 澎湃新闻在现场看到,沥心沙大桥附近路段已经封路,水道上有救援船只。大桥桥面有一段断裂,肇事船只已被移走。
附近已交通管制,不少村民在现场围观
附近村民表示,一醒来,很多人说桥被撞断,大家堵在桥附近,过来一看桥确实断了,肇事船只就停在旁边。
该村民说,桥的一侧是三民岛,岛上居民要出岛,来这一侧,必须经过这个桥。桥是主干道,平时车流人流量较大。平时水道通航的船只也不少,有些是清淤的泥沙船。该村民称,以前大桥也被船只刮碰过,经检修过后没啥大问题继续使用。
水道上有救援船只
据广州市海上搜救中心通报:截至2月22日上午10:00时,经初步调查,涉事故车辆4辆,电动摩托车1辆,其中2辆车落水,其他3辆落至船上。截至目前,2人获救,2人死亡,1名船员受轻微伤,3人失联。事故原因正在调查,救援工作正全力有序开展。
附近居民提供的图片和视频显示,疑似一辆货车车和一辆公交车掉落在肇事穿上,损毁严重。
疑似一辆货车和一辆公交车掉落在肇事穿上,损毁严重 图/受访者供图
公交车损毁严重,驾驶员目前仍失联 图/受访者供图
据广州巴士集团公告,一辆公交车因桥面断裂掉落(公交车上有驾驶员一人),驾驶员无法联系。
据南方+报道,截至22日早上10时,南海救助局已先后从广州救助基地3批次派出16名应急救助队员,随2辆应急救助车、1辆救助指挥车赶赴现场,随车携带有专业潜水设备、专业水下搜寻设备。此外,还从深圳救助基地派出高速救助艇“南海救321”及9名随艇应急救助队员赶赴现场增援。目前救助行动仍在进行中。
相关新闻
直击广州沥心沙大桥事故:三民岛已断水,岛民出行受阻
2月22日清晨,广州市南沙区沥心沙大桥被过往船只撞断。羊城晚报记者第一时间赶赴现场了解情况,有三民岛居民告诉记者,目前岛上已断水,物资短缺,农产品亟待运出。
据了解,沥心沙大桥是三民岛居民出岛的唯一通道。三民岛由民建村、民兴村、民立村三个村组成,岛上居民约7000人。在沥心沙大桥东边的万顷沙镇里,记者采访到了家住三民岛的梁先生。“大桥早上6点前就被撞断了,我是7点多搭乘货船才得以出岛。”梁先生说,他每天要开车通过沥心沙大桥前往万顷沙镇里上班。今早,他突然发现平时常走的大桥无法通行。最终,通过私人关系搭上了一条货船才得以出岛。
上午10时左右,妻子给梁先生打来电话,告诉他,家里已经停水,岛上菜市场已经被抢购一空,超市里也只剩空空的货架。“抢到了两箱矿泉水,买到了一些食品。”其妻子说,今天孩子们还在正常上学。据了解,通往三民岛的自来水管道主要通过大桥沿路传输上岛,大桥撞断后,自来水出现中断。
“岛上有很多种养户,这个季节正收获番茄和番石榴,这些不能在地里放着,会烂掉。”另一位岛民告诉记者,岛上农作物亟待运出,否则农民收入将受影响。
“希望能赶紧通水,保证物资供应。同时,也希望政府能推出官方交通工具帮助岛民出行。”梁先生说,妻子和孩子还在岛上,今晚他都不知道能否回家,也无法把他们从岛上接出来。“岛上没有正规码头,早上我是在水闸边登上船的,有一定危险。”
记者离开时,听到梁先生不断拨打电话求助,希望能再找到一条船上岛。“比较难找到船,最难的是,不知道大桥什么时候才能修好。”梁先生说。
广州南沙沥心沙大桥建成32年,10个月前完成防撞装置加装工作
据广州南沙发布,2月22日05时30分左右,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂,事故原因和伤亡情况正在调查核实。事发后,相关部门第一时间赶赴现场全力开展应急救援工作。沥心沙大桥航段和路面已实行临时交通管制。
图为事发现场,桥面断裂 图/央视新闻
极目新闻记者注意到,早在2019年7月,广州南沙区交通运输局就曾发文称,专业桥梁检测单位向南沙区交通运输局报告,根据外观检测初步判断,万顷镇乡道Y956(沙民线)沥心沙大桥(中心桩号K3+083)引桥箱梁出现较严重病害,建议立即采取限行措施,限制车货总重15吨以上车辆通行。为保障桥梁安全,南沙区交通运输局计划从2019年7月26日下午4时开始对该桥实施限行车货总重15吨以上车辆措施。
2020年7月,广州市南沙区交通运输局再次发布公告称,2019年7月26日,因乡道Y956(沙民线)沥心沙大桥(中心桩号K3+083)引桥箱梁出现较严重病害,经桥梁检测单位评定为四类桥,为保障桥梁安全,该局对该桥实行了限制车货总重15吨以上车辆通行措施。目前,沥心沙大桥已完成维修加固,经桥梁检测单位检测评定,已升级为二类桥,技术状况处于良好状态。根据《交通运输部关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》关于桥梁限载的相关工作指引,结合桥梁静载试验报告建议,从即日起,沥心沙大桥通行车辆限重提升至20吨,轴重不超过13吨。
在学术网站上,有两篇关于沥心沙大桥的学术文章,两篇论文均提到沥心沙大桥位于广州市南沙区万顷沙镇,跨越洪奇沥水道。该桥于1992年建成,桥梁全长787米,原设计荷载等级为公路Ⅱ级,汽—20级、挂—100级,建成后通行车辆较多。
沥心沙大桥桥梁全长787米,原设计荷载等级为公路Ⅱ级(图源:论文《广州沥心沙大桥复合防撞装置抗撞性能分析》)
一篇论文题为《广州沥心沙大桥病害处理》,其中写道大桥的主要病害有该桥梁体结构混凝土保护层局部不足,有露筋现象,个别位置有漏水的情况;引桥部分16m跨T梁梁体有裂缝,裂缝宽度小于0.2mm,在规范规定范围内;通过水下摸查,部分桩基有露筋现象。论文分析这三种病害出现的原因是梁体出现部分混凝土露筋、剥落等病害,应为原施工质量与误差造成;悬臂端混凝土龟裂,主要由混凝土的干缩及伸缩缝处行车不平顺、冲击力过大等因素引起。
另一篇论文《广州沥心沙大桥复合防撞装置抗撞性能分析》发表于2023年5月,其中写道,该桥于2009年经维修加固,将桥梁荷载等级提高至城一A级荷载。该桥虽已进行维修加固,但防撞能力仍然有限;同时根据《广东省航道发展规划(2020--2035年)》,将该桥跨越的洪奇沥水道航道等级由Ⅱ级提升至I级,增加了桥墩受船舶撞击的风险。
上述论文还写道,广州沥心沙大桥已于2023年4月完成波折钢板-钢覆复合防撞装置加装工作。设置复合防撞装置后,桥梁结构响应明显减小;钢面板是主要的耗能构件,发挥出良好的缓冲吸能作用;在受到船艏碰撞时,仅复合防撞装置迎撞面产生较大变形,船艏发生轻微变形,而承台及桥墩未发生大的变形,混凝土保持完好。该复合防撞装置生产、安装工艺简单,运营维护方便,具有较好的经济性和适用性。
数学符号≌是全等于的意思,表示两个图形能完全重合,包括形状和面积,全等于是程序设计的一种逻辑运算符。数学符号的发明及使用比数字要
(57)人喜欢2024-10-07数学符号≡是恒等的意思,≡是无条件等于,不论条件怎么变,都是成立的。恒等式是无论其变量如何取值,等式永远成立的算式。恒等式成立的范
(55)人喜欢2024-10-07数学期望可以是负数,期望等于随机变量乘以相应的概率,随机变量可以取负,因此期望就可能为负。期望值并不一定等同于常识中的“期望”,“
(61)人喜欢2024-10-07数学感叹号是阶乘的意思,阶乘是基斯顿·卡曼于1808年发明的运算符号,是数学术语。一个正整数的阶乘是所有小于及等于该数的正整数的积,
(54)人喜欢2024-10-07