美军“鱼鹰”为何又摔了（美国 鱼鹰）

11月29日，驻日美军一架“鱼鹰”运输机坠海，日本防卫大臣木原稔11月30日表示，已确认机上搭载的8名机组人员中1人死亡。

网友感叹“鱼鹰”又掉了

为何出事故的又是“鱼鹰”？

坠毁、紧急降落、停飞……

“鱼鹰”事故不断

V-22“鱼鹰”运输机是美军首款倾转旋翼机，由美国贝尔和波音公司联合研制，1989年完成首飞，既可以像直升机那样垂直起降、悬停，也能像固定翼飞机那样高速飞行，可执行空中运输、特种作战等任务。与传统直升机相比，“鱼鹰”速度快、航程远。

美军中的V-22“鱼鹰”也有不同版本。CV-22型由美空军特种作战司令部投入使用。MV-22型部署在美海军陆战队。CMV-22B型相对较新，被美海军用来向航母运送人员和物资。但服役以来，“鱼鹰”已发生多起事故。

一架美军“鱼鹰”运输机正在参与演习 图片来自网络

2023年9月14日，驻日美军4架“鱼鹰”先后在日本境内紧急降落，日媒称有“鱼鹰”出现故障；

2023年8月，一架“鱼鹰”参加多国联演时在澳大利亚北部坠毁，机上20多名美海军陆战队员中有3人丧生；

2022年6月，一架“鱼鹰”在美国坠毁，机上5名美海军陆战队员遇难；

2022年3月，一架参加北约军演的“鱼鹰”在挪威坠毁，机上4名美军士兵丧生

……

甚至在研制试飞阶段，“鱼鹰”就发生了多次严重飞行事故，导致多人死亡。

此次驻日美军“鱼鹰”坠落事故发生后，据日媒11月30日报道，日本防卫省表示，将要求美军在日本境内停飞“鱼鹰”。此前，“鱼鹰”也曾因为安全问题被停飞。2022年8月，美空军特种作战司令部曾暂时停飞部署在多个基地的52架“鱼鹰”。当时“鱼鹰”的两起事故都与离合器相关。

“鱼鹰”存在哪些“硬伤”

总台特约评论员傅前哨表示，由于“鱼鹰”的旋翼位于机翼两端上部，在垂直起降过程中，旋翼产生的一部分向下气流很容易堆积在机翼表面，影响机翼升力，这些气流也易在机翼表面形成涡流，干扰旋翼的正常运转。当“鱼鹰”靠近地面时，机翼表面的涡流又与地面的涡流相互干扰。这就很容易发生危险，也对飞行员的操纵能力提出了更高要求。

一架“鱼鹰”在降落时突然失去控制

除了在起降过程中容易摔，傅前哨还表示，美军隐瞒了一个严重不足。“直升机试飞项目之一是发动机停车，靠旋翼自旋降落，检验其抗毁性，并有严格标准。但是‘鱼鹰’的发动机一旦停车，无法靠旋翼自旋来降低速度降落，所以在试飞阶段就缺少检验。”

“鱼鹰”问题多发

美军为何还继续搞“升级”

倾转旋翼机这种飞行器，是多个国家研制运输机的方向之一，因为其结合了直升机和固定翼飞机的优点，具有独特优势。但是，美军将“鱼鹰”倾转旋翼机部署至海外军事基地，给当地带来诸多问题，令民众心惊胆战。

美军部署在日本境内的“鱼鹰”多次发生零部件掉落事故，招致当地民众强烈抗议。由于不堪忍受美军“鱼鹰”运输机飞行时所产生的噪声，居住在东京横田美军基地周围的超千名居民曾向东京地方法院提起诉讼，要求停止“鱼鹰”的飞行以及赔偿他们的健康损失等。

面对从内到外的种种问题，美军依然执意部署“鱼鹰”，还要研发其后继型号，包括V-280倾转旋翼机和V-247倾转旋翼无人机。

总台特约评论员王明亮认为，这与美军作战样式的改变有关。比如，美空军现在强调分布式作战，依托大型基地与大量前沿小型基地与对手较量，这种倾转旋翼机可为基地运送补给，供战斗机使用。“尽管目前‘鱼鹰’故障很多、新型号研发难度较高，但美方一定会在这个方向继续发力，并尝试解决起降的操控问题，最终还是试图巩固在世界军事领域的所谓霸权。”

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对美国军方来说，这是一个坏消息。11月29日下午，美国空军一架“鱼鹰”战机，在日本屋久岛附近坠海，机上8人（也有说6人），1人已发现死亡。

美军和日方人员紧急出动，搜寻通宵达旦，除了已发现的1名美军士兵尸体外，还发现了一些飞机的残骸，以及一个倒扣在海面的黄色救生筏。

种种迹象表明，这架美军飞机，以及机上人员，凶多吉少。

鱼鹰不是普通的战机。

看美联社的介绍，这是一种混合动力飞机，可以像直升机一样起飞和降落，但在飞行过程中，它还可以向前旋转螺旋桨并像飞机一样更快地巡航。

毫无疑问，鱼鹰是美军的大杀器，在日本，美军部署了不少鱼鹰战机，日本也有一个鱼鹰战机中队。

这与中国没有半毛钱关系，只是看西方媒体，总是忍不住要联系下中国，比如，路透社在报道中特意提到一个背景，“在日本大约有5.4万美军，其中很多部署在具有重要战略意义的南部岛链，而中国在南海的军事自信日益增强……”

一个黄色救生筏倒扣在海面上

美军和日方人员通宵达旦搜寻

但日本现在却很紧张，鱼鹰战机是杀人机器不假，但似乎更喜欢杀自己人。

今年8月，一架美军鱼鹰战机在澳大利亚坠毁，3人死亡，多人重伤。

还有，2016年，一架美军鱼鹰战机在日本冲绳坠毁，多人重伤。

对日本来说，对于驻日美军，现在有两怕，一怕美国大兵耍流氓，二怕美军战机从天降。

毕竟，飞机坠毁，机上人肯定倒霉，但地面上的日本人也遭殃。

看日本共同社就说，这次坠机事件，肯定会重新引发日本对鱼鹰战机安全性的焦虑，岸田政府已暗示，可能会要求美国军方暂时停飞鱼鹰飞机。

冲绳人更是忧心忡忡，毕竟，大部分的鱼鹰飞机都部署在冲绳，此前鱼鹰就在冲绳出过事。最新出事的这架飞机，当时正从日本山口县岩国基地飞往冲绳县嘉手纳空军基地。

冲绳县知事玉城丹尼，29日立刻召开记者会，强烈要求美军在查明事故原因前，停飞所有鱼鹰战机。

但结果，您也知道的，冲绳说了不算。

日本说了，有时都不算。

美国空军鱼鹰战机坠机的地理位置

最后，怎么看？

还是粗浅三点吧。

第一，美日最近战机掉的有点多。

除了最近这架鱼鹰战机外，今年3月，美军两架黑鹰直升机，在深夜训练时相撞，两机上共9名士兵，无一生还。

哦，还有，今年4月，日本一架黑鹰直升机坠毁，机上10人下落不明，其中包括一名中将师团长，这被认为是日军几十年来最重大损失。

除了飞机外，美国军舰也频频在出事，尤其在南海。

比如，2022年，一架美军F-35C舰载机，没能在“卡尔·文森”号航母上停住，掉到南海里面了；2021年，美国“康涅狄格”号攻击核潜艇在南海撞山，最后几乎报废，另11名水手受伤；2017年，美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘利比里亚邮轮相撞，“麦凯恩”号被撞出一大洞，10名美军水兵死亡……

反正，美国战机、军舰来中国周边次数越多，似乎自身悲剧就越多。

什么原因？

我也不知道，必须要说的是，我们是唯物主义者，自然也不会说这是什么风水。但美军，你自己好好反思反思吧。

第二，更暴露出美军的疏忽狂傲。

这次美军鱼鹰战机坠毁，原因还在调查中。但今年3月两架美军黑鹰战机相撞，充分说明了这一点。

老子天下第一，反正在这个地盘，我想怎么开就怎么开，你们统统都让开。于是，最后，撞了，或者坠海了。

这不由让我想起墨菲定律（Murphy's law）。

美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。

这就是“墨菲定律”，主要内容有四个方面：

一、任何事都没有表面看起来那么简单；

二、所有的事都会比你预计的时间长；

三、会出错的事总会出错；

四、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。

如果大家看过电影《星际穿越》的话，对“墨菲定律”或许并不陌生。

这其实都说明一个问题：事故肯定存在隐患，应该也出现过异常现象的苗头，只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现，往往就能避免整个事故的发生。

但美军还接连发生各种事故，有些匪夷所思，不是疏忽是什么？不是狂傲是什么？

鱼鹰战机出事前被指正在进行例行训练 资料图

第三，更要看到，美军仍在磨砺杀人武器。

出事的鱼鹰战机，据说当时正在进行例行训练。上次美军两架黑鹰相撞，更是在晚上10点进行夜战演练。

这也可见美军还在不断磨砺，磨砺杀人武器。这是让人不得不佩服的地方。

美国军队的战斗力，就是通过不断高强度甚至极端环境下的演练，才能展现出来的。哪怕已经是王牌部队，仍旧不能松懈。

从这一点看，确确实实，平时多流汗，战时少流血。

对我们来说，更要警醒，要看到美军的磨砺，美军的战备。只是对日本来说，意味着更大的凶险，更多可能从天而降的黑鹰或者鱼鹰。

唉，明天和意外，谁又能知道，究竟哪一个先来？