24小时见了3位部长！马斯克中国行日程满满，正从北京飞往上海！他这次访华，释放什么信号？

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5月30日下午，马斯克的私人飞机降落在北京，开始了三年来首次访华之行。

短短一天之内，我国已有外交部、工信部和商务部3位部长会见了马斯克。据此前媒体报道，马斯克后续或将前往上海参观特斯拉超级工厂。

据澎湃新闻，5月31日晚，据“飞常准”APP显示，19时58分，特斯拉CEO马斯克的私人飞机（注册号：N628TS）已经从北京首都机场起飞，前往上海虹桥机场，预计落地时间为21时37分。

马斯克访华引发了海内外广泛关注。据中新财经，受访专家认为，马斯克此时访华很有象征意义，是对 “脱钩断链”的一种否定。近期访华的不只有一个“马斯克”。众多外企高管纷纷访华，加码中国，期待继续共享中国发展机遇，以实际行动证明“脱钩断链”不得人心。

24小时见了3位部长 四川一地发文：诚邀马斯克来做客

据商务部网站，5月31日，商务部部长王文涛会见特斯拉公司首席执行官马斯克。双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。

王文涛会见马斯克图源：商务部网站

王文涛表示，中国正在全面推进中国式现代化，扩大高水平对外开放，这将为包括特斯拉在内的世界各国企业带来新的发展机遇。中方将继续高效、务实做好服务保障，支持外资企业在华长期、稳定发展。

马斯克赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。

就在今年4月份，特斯拉宣布将在上海新建储能超级工厂，规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。媒体报道显示，特斯拉将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。5月30日当天，网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。在此关键时点，进一步推动储能超级工厂显然很重要。

5月31日，工业和信息化部部长金壮龙在京会见特斯拉公司首席执行官马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。

工信部官网截图

据外交部网站5月30日18点消息，2023年5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。

秦刚会见马斯克

2023世界动力电池大会将于6月8日在四川宜宾举行，特斯拉应邀参展。正当马斯克访华之际，5月31日，宜宾发布官方微博发文，诚邀马斯克来宜宾做客。

宜宾发布微博截图

一个鲜明的信号

持续看好中国经济发展前景

据中新财经5与31日报道，商务部研究院学位委员会委员白明对记者表示，马斯克此时访华很有象征意义，在美国鼓吹对华“脱钩断链”的当下，作为美国高端制造业代表，马斯克来中国访问，很大程度上是对“脱钩断链”的否定，美国政府的所作所为并不代表美国产业界的真实想法。

白明认为，这也说明全球制造业对中国是认可的，是有信心的。世界发展需要中国，这不是被某些势力就能轻易断掉的，“脱钩断链”难度越来越大，成本会越来越高。

不只是在口头上反对“脱钩断链”，众多企业也用加码投资的实际行动对中国经济投下“信任票”。

阿斯利康在山东青岛投资约4.5亿美元新建工厂、空中客车公司宣布将在天津建设第二条生产线、大众宣布在华投资10亿欧元开发纯电汽车……路透社的一篇文章说，对华投资正在淹没“脱钩”言论。

近日访华的还有星巴克全球首席执行官纳思瀚，纳思瀚在接受采访时表示，星巴克制定了2025年开设9000家门店的目标，并将继续投资中国，未来中国将成为星巴克全球最大的市场。

中国贸促会5月30日发布的《2023年第一季度中国外资营商环境调研报告》显示，超八成受访外资企业预期今年在华投资利润率将持平或有所增加，超九成受访企业预计未来5年在华投资利润持平或有所增加。超七成受访企业表示在华产业链布局将维持现状或将对在华产业链进一步本土化。

今年以来，中国经济运行保持恢复向好态势，数据显示，1月至4月实际使用外资金额近5000亿元，同比增长2.2%。

5月22日，商务部部长王文涛在上海主持召开座谈会，上海美国商会以及强生、3M、陶氏、默克、霍尼韦尔等美资企业代表参加座谈。王文涛强调，中方将继续欢迎美资企业在华发展，实现共赢。与会美资企业代表纷纷表示，企业持续看好中国市场的发展前景，愿进一步深耕中国市场。

这些事实和数据表明，跨国企业持续看好中国经济前景，中国依然是全球投资的热土。

投资中国，就是投资未来。正如中国外交部发言人毛宁所言，中国发展离不开世界，世界发展也需要中国。我们将继续打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，与各国企业共享中国市场和开放红利。中国永远不会自己关上开放的大门。

毛宁5月30日在例行记者会上还表示，中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华，更好地了解中国，推进互利合作。我们乐见外资企业在华投资兴业，深耕中国市场，共享发展机遇。

编辑|程鹏 盖源源

校对|段炼

封面图片来源：商务部

每日经济新闻综合自商务部网站、工信部、外交部