“试驾车”致惨剧、情人节营销“翻车”、测试车曾坠楼……蔚来还有未来吗？

近日，一女子在上海试驾一辆蔚来汽车时，突然冲向人行道撞上一对母子，导致一死一伤。2月14日，蔚来汽车一工作人员回应称，该女子可能是看到人员密集一时心慌，误把油门当刹车造成惨剧。

就在去年，蔚来一起事故也曾引起热议。去年6月22日，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，致两名测试员身亡。

蔚来店面

上海蔚来试驾车冲进人行道致1死1伤

据海报新闻报道，2月3日晚上8时许，上海虹桥路与恭城路交叉口附近发生一起车祸，蔚来空间港汇恒隆广场店的一辆试驾车突然加速冲向人行道，撞上一对母子，导致母亲不幸身亡，儿子重伤。目前肇事司机已被警方控制，事发原因还在进一步调查中。

地图显示，发生事故的虹桥路与恭城路交叉口，距蔚来空间港汇恒隆广场店仅百米之遥。

据极目新闻报道，14日晚，记者以消费者身份致电蔚来汽车，一工作人员称2月3日确有此事。当时是一名女顾客在试驾，还有公司的工作人员随车陪同。可能是因为事发地人口稠密，该女子一时心慌误把油门当刹车，造成了一死一伤的事故。

“我们也不希望这样的事情发生。女顾客试驾前签了试驾协议，对此事她肯定要担责，如果需要我们承担赔偿的，我们也会积极配合有关部门。”上述工作人员并没有透露发生事故的车型，他表示车本身没有问题，女顾客的驾照也满了一年，“但可能驾驶经验不足。”

记者联系了徐汇区公安分局交通警察支队，值班的工作人员称自己并不知道此事，相关情况需要在工作时间向交警支队事故科了解。

去年测试车曾坠楼致2人死亡

常以“高端智能电动汽车”定位出现在公众面前的蔚来，此前曾被多次曝出安全事故。

据央广网此前报道显示，去年6月22日，上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，致两名测试员身亡。

据南都此前报道，当天晚间，蔚来发布声明称，事故造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。

但蔚来针对此事故的“冷血”言论引发争议。蔚来在声明中表示，事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析，可以初步确认，“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”。

蔚来回应测试车坠楼事件

随后，在最新的回应中，蔚来调整了部分措辞。

蔚来调整回应措辞

据南都报道，记者还关注到，此前有蔚来EC6车主称，2022年8月和11月，其两位家属分别驾驶该车在广东河源发生了两起事故，车辆踩了刹车却没反应，直到撞向旁边的泥沟等才停下。对此，蔚来方面回应称，现有的信息无法得出车辆有问题的结论。后续蔚来愿意配合用户寻找双方认可的权威第三方机构进行检测。

蔚来情人节营销“翻车”

另外，就在今年2月14日，蔚来在营销宣传上也“翻了车”。网传截图显示，成都蔚来一门店工作人员卢先生在社交平台称，“大部分男人收到的第一束鲜花都是在自己的坟前，今天来蔚来空间领取属于自己的鲜花吧”。

蔚来情人节营销引争议

该言论引发讨论，有人认为男女收到鲜花都天经地义，何出此言。

当天下午，九派新闻联系了蔚来客服，接线人员回应称，会加以核实。“男生收花也很正常。可能是当地门店的活动宣传。”他进一步表示，如果属实，会有相应的处理方案。

随后，蔚来工作人员解释称，这是卢先生个人发布的朋友圈，并不是蔚来统一的文案。卢先生也发文表示，各位用户朋友很抱歉，在情人节这天因为我的不当言论，给大家带来了不好的影响在此真诚道歉，还请大家原谅。

就此，人民网评论道：如此营销的“鬼”才，让蔚来难有未来。

人民网评论表示，营销本无错，但如此营销，明显跑偏了，一来有违常情，令人心理不适；二来不够阳气，给人晦气之嫌。正如网友所称，真乃营销“鬼”才。

抖这样的小机灵，也是在给自己挖坑。

一次事故，未必能葬送企业，但面对如此做法，如果不迅速止损，企业就难有未来。这事给蔚来敲了警钟，也给其他企业带来警示，营销非同小可，不要忽视其中的利害。高明的营销一定有正确的价值观，如果缺少基本的是非，光想着一鸣惊人，光顾着哗众取宠，光思及如何带来高流量，那么必定被反噬，直至不可收场。

蔚来目前尚未摆脱亏损局面

值得一提的是，蔚来目前尚未摆脱亏损局面。2022年三季度财报显示，2022年前三季度，蔚来累计亏损超87亿元。其中，2022年三季度，蔚来累计交付新车约3.16万辆，调整后净亏损约34.6亿元。基于此，外界推算称，蔚来2022年三季度卖一辆车亏损近11万元。

据每经报道，财报显示，蔚来2022年三季度整车毛利率为16.4%，较2021年三季度的18%下滑了1.6个百分点。“以16.4%毛利率测算，我们在2022年三季度平均单车可以创造的毛利约在6万元左右，并不是外界所说的单车亏损十几万元。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示。

蔚来董事长李斌也解释称，公司毛利率在2022年有所起伏，主要是受电池、碳酸锂价格创新高以及生产成本增加所致，但通过整车技术、垂直整合，蔚来整车毛利率有可能实现25%~30%。“2023年四季度，蔚来将实现盈亏平衡。”李斌表示。

秦力洪称，目前，蔚来卖车所产生的毛利完全能够支付公司的正常运营，包括布局换电站、维修、移动服务等服务费用。“目前来看，蔚来的发展比较健康，净亏损额几乎与公司每个季度投入的研发费用持平。不仅如此，公司目前账上还有500多亿元的现金。”秦力洪表示。

上游新闻综合南都、极目新闻、央广网、中新经纬、人民网、每经、北京商报等

编辑：李周芳

责编：周尚斗

审核：冯飞