金门县长陈福海接受环球时报专访：金门愿为两岸和平做更多事

来源：环球时报

【环球时报驻台北特约记者 蔡若乔】自从去年“九合一”选举当选金门县长以来，陈福海就一直在为“小三通”奔忙。还未就任，他就到访厦门，与大陆有关方面就“小三通”复航沟通。1月7日上午，金门“人道小三通”启航，陈福海又搭船前往厦门，采取不入境大陆的方式与厦门台办交流并迎接返乡民众。在“小三通”复航前夕，他接受了《环球时报》的独家专访。

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环球时报：“小三通”人道探亲登记已经开始几天了，情况如何？

陈福海：我当选后，受厦门台商协会的邀请到厦门与边检、口岸部门沟通，交换针对“小三通”复航的意见。虽然有防疫的限制无法近距离交流，但气氛相当不错。我当场表示，金门乡亲对于断航3年的“小三通”期待很大，特别是金门有许多新住民因为疫情，错过传统节日天伦相聚的机会，我始终认为“探亲专船”先行，“项目、专班、专船”复航的方式是目前规划的主轴，也盼望厦门能全力支持。

1月7日，“小三通”人道探亲专船启动。我去年12月25日就任当天就成立金门县政府“小三通复航项目办公室”，连续4天接受民众到现场办理搭船意愿登记，目前初步有2000人次登记（截至6日的统计数据——编者注），其中大陆配偶约占比两成。由于大陆疫情管控持续调整放松，未来搭船的人应该会更多。

环球时报：这次“小三通”项目没有纳入台商，您认为民进党当局在顾虑什么？苏贞昌之前声称担心一旦开放，大陆人会去抢药。您有这样的担心吗？

陈福海：因为金门岛屿医疗量能较为薄弱，无法做大规模的开放，第一阶段希望采取“人道探亲”专船方式，先让新住民在今年农历春节前回家探望亲友。在考虑医疗量能、疫情可控的情况下，以项目造册管理，陆续开放船班，后续还会积极与民进党方面及陆方沟通协商，让台商中转、赴陆的台籍学生等可以通过“小三通”回家。或许是台湾有关单位有其他考虑，才有不开放台商的因素。

至于“抢药”的说法，目前台湾尚未开放陆客旅游，不存在这样的问题。

环球时报：之前金门高粱酒被大陆暂停输入，目前情况如何？

陈福海：我在去年12月中旬赴厦门会谈时，对于金酒卡关一事，提出希望陆方能派员给予协助。我当时强调，金门高粱酒是金门高粱，也是福建高粱，金门高粱酒卖得好，也是福建之光。金酒种类繁多，在呈报时部分文件出现差漏，因此卡关，金酒会在最短时间内针对文件审批的内容作调整，应该很快就能修正完成，重新再送申请。

环球时报：“小三通”关闭近3年来，给金门带来了哪些影响？

陈福海：“小三通”关闭这几年，许多金门乡亲依靠的陆客经济财受到很大冲击，例如美妆店、小吃店、租车店、旅宿业的生意都受很大影响，同时因为疫情因素，台湾客人也少了很多，这对以观光为发展主轴的金门影响深远。

环球时报：大陆这几年给金门供水的情况，您能否具体谈谈。

陈福海：众所周知，金门因为先天的因素，是一个年蒸发量大于降雨量的岛屿，历年来不时发生限水危机。在我们完成两岸引水后，4年间不间断地稳定输送，总计从大陆引进约2100万吨的原水，目前每天平均约引水2万吨，约占金门整体用水比例的七成多。值得一提的是，2020年开始金门连续两年碰上缺水危机，这是场50年来最严峻的旱灾，2020年降雨量不到年平均降雨量的一半，举目望去，农塘水埤甚至主要湖库纷纷见底，主要经济作物高粱也因为缺乏降雨而歉收，当时如果不是从大陆引进的水源及时补充，我们真不知道如何度过这个危机。

至于金门与大陆建桥的事情，目前我们还在收集岛内民意，同时也有民间力量持续在推动大桥兴建，希望更多人参与讨论对于金门经济发展有利的政策。

环球时报：下一步您对“小三通”有怎样的规划？

陈福海：目前第一阶段我还是希望人道探亲专船，等2月6日后将会做滚动式检讨，而第二阶段将会推动台商中转，希望等疫情和缓后，项目结束时就是常态化“小三通”的来临之际。

环球时报：时隔8年，您再度当选金门县长。您觉得目前面对的两岸形势和8年前有怎样的不同？

陈福海：两岸局势因为彼此的政治愿景而发生歧异，金门作为两岸交流的先行试点，在这个具有挑战的时刻愿意做更多有利于两岸和平的工作。

在未来4年里，我希望增加互动交流，以此减少误解隔阂。我曾说过，金门是一个中国原则、“九二共识”最佳合作场域，许多两岸交流政策也是在金门与厦门先试先行，之后才推展到大两岸的合作面向上。所以希望未来能与厦门有更多交流合作，至少在经贸、文化、旅游上，我们都有很多互补的空间，金门也需要厦门给予更多的人流加持，让我们金门观光能做大做好。

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“小三通”限制太多引岛内不满，国台办：敦促民进党当局顺应民意

来源：环球时报

【环球时报特约记者 陈立非】两岸“小三通”春节项目已于1月7日施行，不少乡亲如愿回到家乡，但不包括台商的“做半套”做法还是引发岛内的强烈不满。

厦金“小三通”7日正式复航，金门县长陈福海与金门“立委”陈玉珍专门到厦门迎接37名乡亲返乡。台湾联合新闻网称，他们一行7日上午10时30分抵达厦门五通码头，大陆在船边举行盛大的欢迎仪式，中共中央台办、国台办副主任龙明彪在致辞时表示，由于陈福海等人和众多台商多方努力奔走，才让“小三通”得以初步复航，“民意不可违”，但这次复航只是一小步，因为大家都知道还有很多限制性条件，包括只开放设籍金门、马祖的乡亲和大陆配偶，另外时间上只暂定一个月。陈福海表示感谢两岸相关单位对“小三通”复航的贡献与努力，完成他竞选时许下的一个月内重启“小三通”的承诺。他期许在疫情可防、可控的前提下，“小三通”逐步朝常态性开放方向前进。

台媒注意到很多感人的细节：金门民众陈敬庭与妻子一见面，就深情地拥吻在一起。来接在大陆工作儿子的妈妈频频表示，好久没看到儿子，真的太好、太开心了。

8日，“小三通”马祖航线首航。台方“吉顺10号”于当天上午10时，从马祖南竿福澳码头开往福州琅岐，总计有24名马祖乡亲及大陆配偶搭乘，回程于中午12时45分启航，有14名马祖民众及陆配返回，过程顺利。台湾陆委会12日公布的统计数据显示，截至11日，金马两地“小三通”春节专案出入境共691人次，其中金门入境381人次、出境235人次，马祖入境32人次、出境43人次，各方面运行顺畅。

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此次春节“小三通”项目将持续到2月6日，虽然重启了两岸交流的一扇窗，但对象只限金马民众和大陆配偶，被戏称为“半套小三通”，让期待通过“小三通”回乡过节的台商、台干和台生备感失望。台湾“工总”理事长苗丰强12日称，大陆已在8日正式松绑边境并解除航班数量管制措施，面对两岸航空运输及“小三通”的强烈需求，建议当局应加速评估重开航点与航班，恢复疫情前的海空正常运作，让两岸经贸活动可以如常运行。国民党主席朱立伦称，不仅要开放更多，航点增加也很重要，因为台胞、台商、台生要回台过年。他反问道，“如果自己家人、亲戚、同学无法回家过年，不会觉得很难过？”应该让同胞尽快回来过年比较重要。

在11日例行记者会上，国台办发言人马晓光说，暂停了近3年的两岸“小三通”海上客运航线部分复航，但与广大台胞期盼还有很大差距。时值春节临近，为便利台湾同胞返乡过年，大陆有关方面积极支持两岸航空业者大幅增加两岸航线航班。他敦促民进党当局顺应民意，撤除3年来设置的种种不合理障碍，推动“小三通”全面复航早日实现。

《中国时报》13日刊登的一篇评论称，民进党当局对于两岸关系的忽视及冷落，最有感的应该就是在大陆发展的台商、台干及台生。两岸交流最密切时期，一共有多达60余个航点，每月航班超过5000架次，还有不少包机直航、“小三通”。台湾当局2020年2月10日关闭“小三通”的同时也宣布限缩航班，让原本往来最密集的航线瞬间降至冰点。目前两岸仅剩下桃园—上海、桃园—成都、桃园—厦门、桃园—北京、高雄—厦门、松山—厦门7个对飞航点，据2022年11月台湾“民航局”统计的数据，两岸航班仅剩234架次。

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中时电子报称，回顾台商争取重启“小三通”的过程，陆委会曾数次找一些冠冕堂皇的借口，诸如金门乡亲反对、大陆疫情严重、要保护台湾民众健康等，“行政院长”苏贞昌更是张口就污蔑大陆人会到台湾抢药。联合新闻网称，疫情暴发后，苏贞昌一声令下禁止口罩输往大陆，接着禁止陆配前婚生子女返台，人为制造人伦悲剧，陆生及港澳生皆不得入台返校就学，一切的两岸交流与往来都戛然而止，“可以毫不夸张地说，民进党有意借由这一自天而降的世纪瘟疫，顺手将两岸由人民之间多年筑起的感情，一并割裂”。文章称，如今大陆已开放边境，旅客欢呼一切都回到疫情前，但我们转眼一看，两岸却仿佛回不去了。如何真正回到疫前，甚至是回到马英九时期那个风平浪静的台海，每一个台湾人都该深入思考。