苏锡一体化具体交通规划(苏锡常交通规划)

时间:2022-09-15人气:作者:佚名

苏锡一体化具体交通规划(苏锡常交通规划)

  苏锡一体化具体交通规划

  2022年无锡与苏州的对接合作,将迈入全新阶段锡苏同城化迎来大提速。

  无锡与苏州将围绕产业科技创新协同,构建区域创新共同体、推动设立先进技术成果长三角转化中心无锡分中心、推动创新资源协同、协同有序推进车联网发展等。

  围绕基础设施互联互通,共同推动苏南国际机场发展,推动轨道交通、航道、港口和高速公路建设等合作

  围绕生态环境共保联治,联合做好长江大保护,推动大气污染、水污染联合治理以及太湖蓝藻联防联控协作。

  围绕公共服务便利共享,加强区域消费联动、与苏州自贸区联动,开展信用应用一体化战略合作,建立防汛防台联合调度会商机制等,共同打造区域合作标杆。

  回顾成果

  ➤➤机场:一飞冲天

  苏南硕放机场是江苏省第二大机场。2021年全年总起降架次达到6.6万架次,完成旅客吞吐量712.7万人次,货邮吞吐量16.3万吨。据机场最新不完全统计,全年客流中约35%的旅客来自苏州,这个数字正在稳步增长。

  2021年机场动作频频,引进国际物流巨头美商宏鹰(CEVA),稳定运营无锡至美国芝加哥洲际货运航线,每周约有300余吨的货物从苏南硕放机场空运出境,成为省内疫情爆发后唯一持续运营的国际航空货运通道;12月8日起率先恢复国际进口货运业务,成为全省第一家恢复国际进港货运航班的机场;开工建设快速脱离道、京东空侧货站、机场酒店项目,启动跑道东侧货运区工程前期工作,确定航油扩容选址方案。这些举措将为两地旅客提供更多便利。

  ➤➤铁路:一站之遥

  截止2021年底,经过无锡境内的运营铁路有5条,其中,东西向干线铁路4条,无锡与苏州之间的铁路仅“一站之遥”。通过沪宁城际、京沪高铁两条客运专线铁路及京沪铁路这一双线普速铁路(客货运),苏锡之间最快10分钟即能抵达。

  我市现有在建铁路项目——江苏南沿江城际铁路,在苏锡城市的北向实现东西联通。该项目是设计时速350km/h的高速铁路,连接了南京、句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓等地区,总长约278公里。其中无锡段全长约27公里,均在江阴境内,设有江阴站。该项目进一步补强了我市东西向高铁走廊,东接苏州,进一步促进苏锡两地融入长三角一体化发展。目前,南沿江城际铁路江阴段工程建设推进顺利,已基本完成桥梁墩柱和制架梁工作,全线最大的新建高铁站——江阴站工程建设已全面铺开,基础结构施工基本完成,正进行承轨层的首层柱施工。

  ➤➤公路:一步穿越

  近年来,无锡与苏州之间公路网络逐步完善,“四横两纵”(京沪高速、沪武高速、沪常高速、锡通高速、沪宜高速、张靖高速)的高速公路网除锡太高速外均已建成,“九横一纵” (G312、G346、S122、S230、S259、S340、S342、S357、S359、S442)的普通干线道路已全部建成。

  2021年,苏锡常南部高速(沪常高速组成部分)和锡太高速均迎来了重要节点。

  2021年9月,锡太高速工可咨询评估会成功召开,为下一步工可获批创造了良好条件。锡太高速公路起自与锡宜、沪宁高速公路交叉的无锡北枢纽,向东布线,止于苏州绕城高速公路的湘城西枢纽,全长约50km,其中无锡段长31.7km。

  同年年底,国内最长湖底隧道——太湖隧道(苏锡常南部高速组成部分)正式通车。

  以太湖隧道为最关键节点工程的苏锡常南部高速公路通车后,将在无锡南部形成一条东西向的高速公路,串联起苏州园林、融创文旅城、宜兴竹海等著名景区,描绘出一幅江苏南部的《富春山居图》!

  此外,2020年10月通车的无锡飞凤南路为苏锡两地市民新增了一条捷径。这条路西起长江东路华友中路交叉口,东至G312飞凤路交叉口,全长约5公里。

  无锡人如果驾车去苏州,自长江东路与华友中路交叉处驶上飞凤南路快速路,经原裕安路可直抵望虞河大桥,与苏州段快速路无缝衔接,车程由原来的20分钟“缩”至5分钟!反之,苏州人来苏南硕放国际机场,也可通过该快速路便捷抵达。

  这些道路的建成畅通了无锡与苏州的内外交通。

  ➤➤航运:一衣带水

  

  图源:无锡交通

  苏南运河自长江谏壁口门至苏浙交界的鸭子坝,约212公里航道,为长江三角洲地区规划建设的“两纵六横”高等级航道网和我省规划建设的“两纵四横”干线航道网的重要组成部分,也是京杭运河航运繁忙、货流密度大、航运效益最好的航段之一。

  苏南运河无锡段为苏南运河的重要组成部分,西起与常州交界的直湖港口,东至与苏州交界的丰乐桥,全长39.276公里。

  申张线张澄段航道为申张线的入江口门航道,南起常熟与张家港交界处,北至张家港船闸入江口门处。整治航道途经苏州的张家港以及无锡江阴2个县级市,沿线分别与锡十一圩线、澄虞线及澄杨线等航道沟通。

  ➤➤公交:一键直达

  望亭专线,自2014年与苏州公交无缝对接,全程27.4公里,由无锡公交三场始发,终点站为苏州相城区望亭首末站,苏州范围内共有望虞桥、北望亭、望亭汽车站、望亭首末站4个站点。

  苏州83路,自2020年10月16日起,延伸至无锡境内,终点站至荡口古镇东大门,进一步满足毗邻区域公交出行需求。苏州的小伙伴们可“一键直达”古镇,畅享音乐节、灯光秀、民俗巡游等精彩文旅大餐。

  毗邻公交731路,2020年11月24日由无锡公交开通,从无锡东站始发,途经翠山路、兴越路、新华路、锡东大道、锡沪路、新羊大道、育才路、通羊路、锡沪路、练塘大道、练塘中街、苑中路、练塘大道后返回。

  ➤➤地铁:一轨相承

  在轨交连接上,无锡地铁5号线将东延接苏州相城区,无锡地铁3号线将跨望虞河与苏州高新区预留线路接通。

  另外,根据最新规划,苏州13号线或将接入苏南硕放国际机场,与我市地铁3号线换乘,加快建设机场交通客运中心,形成区域性机场枢纽。

  苏锡两地“一轨相承”的时代,正逐渐变为现实。

标签: 无锡  苏州  苏南  江阴  航道  
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